Onde posso estacionar? Lugares livres em cada parque de estacionamento, antes de conduzir até à cidade
Os condutores andam às voltas no centro à procura de lugar, enquanto um parque na periferia tem espaço de sobra. Eis como a cidade lhes mostra onde há lugar, antes de partirem.
Tomislav Krnic
Fundador do projeto de cidade inteligente CityX · 3 min de leitura
Manhã de sábado, e um condutor segue para o centro da cidade. O painel do primeiro parque diz lotado. O do segundo também. O carro continua às voltas, enquanto um grande parque na periferia tem espaço de sobra. Os painéis à entrada dizem a verdade, mas só quando o condutor já está diante deles.
Os lugares livres estavam lá desde sempre. O condutor é que não sabia onde estavam antes de partir.
Lugares livres, por zona da cidade
O serviço Parques de estacionamento na aplicação CityX coloca esses lugares livres no ecrã inicial, sempre atualizados. O cartão mostra duas zonas da cidade lado a lado: o centro e a periferia com os parques dissuasores. Sob cada valor está uma pequena barra para cada parque.
É esta divisão que decide a escolha do condutor. Um total único para toda a cidade prometeria muito espaço enquanto o centro enche, porque grande parte do espaço está na periferia. Lado a lado, o condutor vê de imediato se deve seguir para o centro ou deixar o carro fora do anel e continuar de transportes públicos.
Por trás do cartão está a lista, dividida da mesma forma: cada parque com os seus lugares livres, o seu horário e a que distância fica. Cada um indica também se está aberto, para que ninguém conduza até um parque fechado.
No mapa e em detalhe
No mapa, cada parque é um marcador. Um toque mostra quantos lugares estão livres e uma palavra que diz o que isso significa: muito espaço, poucos lugares, quase lotado. A cor nunca está sozinha; a palavra está sempre ao lado. Assim, um olhar ao mapa mostra onde na cidade há lugar.
A página de cada parque mostra quantos lugares estão livres agora e quantos existem no total, se está aberto, o seu horário e um botão para as indicações de percurso.
O que é preciso
Parques de estacionamento na cidade e a decisão de que os condutores devem saber onde há lugar antes de partirem. Os funcionários da cidade não assumem trabalho novo. Uma cidade com apenas dois ou três parques ganha o mesmo: o condutor sabe para qual ir antes de sair de casa, e as ruas à volta do que está lotado ficam mais calmas.
O estacionamento é um bom exemplo de um problema que a cidade já resolveu a meio. Os lugares existem. O que faltava era o momento: o condutor precisa da resposta antes de sair de casa, e não à cancela.