CityX
Z praktyki

Czy mój pociąg jedzie i z którego peronu? Moja linia, wybrana raz, na ekranie głównym

Osoba dojeżdżająca pociągiem zadaje te same trzy pytania każdego ranka i każdego wieczoru. Oto jak kafelek odpowiada na nie, zanim ktoś dotrze na stację.

Tomislav Krnic

Założyciel projektu inteligentnego miasta CityX · 2 min czytania

Pewna kobieta jeździ pociągiem do pracy w innym mieście każdego ranka i wraca każdego wieczoru. Co dzień pyta o to samo: czy mój pociąg jedzie, czy ma opóźnienie, z którego peronu. Tablica odjazdów odpowiada dopiero wtedy, gdy jest już na stacji, a sprawdzanie gdziekolwiek indziej oznacza wpisywanie za każdym razem obu stacji.

Jej linia się nie zmienia. Nie powinna musieć podawać jej dwa razy.

Moja linia, wybrana raz

Usługa Pociągi w aplikacji CityX zaczyna się od zaproszenia na ekranie głównym: Ustaw swoją linię. Dotknięcie otwiera listę stacji, zaczynając od tych w pobliżu, oraz wyszukiwarkę dla każdej innej. Wybiera stację, z której rano wyjeżdża, a potem tę, do której jedzie. To wszystko, co kiedykolwiek ustawia.

Zanim linia zostanie wybrana, kafelek mówi: Ustaw swoją linię. Za nim stacje w pobliżu, od najbliższej, i wyszukiwarka u góry.
Zanim linia zostanie wybrana, kafelek mówi: Ustaw swoją linię. Za nim stacje w pobliżu, od najbliższej, i wyszukiwarka u góry.
Zanim linia zostanie wybrana, kafelek mówi: Ustaw swoją linię. Za nim stacje w pobliżu, od najbliższej, i wyszukiwarka u góry.

Od tej pory kafelek wie, w którą stronę jedzie, po tym, gdzie jest telefon: w pobliżu stacji początkowej pokazuje pociągi w tamtą stronę, w pobliżu stacji docelowej pociągi powrotne. W dniu, gdy podróżuje w drugą stronę, jedno dotknięcie zamienia kierunek na trzy godziny.

Najbliższy pociąg, jednym spojrzeniem

Kafelek pokazuje następnie najbliższy pociąg na jej linii: kiedy odjeżdża i za ile minut, peron oraz słowo opisujące jego stan. Na poniższych zdjęciach jest 16:30, za 4 min, peron 10, Planowo, a po nim pociągi o 16:59 i 17:21.

Jedno dotknięcie otwiera stronę z kolejnymi pociągami po kolei. Każdy podaje, kiedy odjeżdża i przyjeżdża, ile trwa podróż, czy jest przesiadka i jak bardzo ma być zapełniony. Dotknięcie pociągu pokazuje peron przyjazdu, miejsce przesiadki i ile jest czasu, by się przesiąść: tutaj 8 minut.

Strona jej linii: pociąg o 16:30 z peronu 10, Planowo, mało ludzi, przyjazd o 17:19 z jedną przesiadką. Jeden pociąg ze szczegółami: peron przyjazdu 3 i 8 minut na przesiadkę. Kafelek z ustawioną linią.
Strona jej linii: pociąg o 16:30 z peronu 10, Planowo, mało ludzi, przyjazd o 17:19 z jedną przesiadką. Jeden pociąg ze szczegółami: peron przyjazdu 3 i 8 minut na przesiadkę. Kafelek z ustawioną linią.
Strona jej linii: pociąg o 16:30 z peronu 10, Planowo, mało ludzi, przyjazd o 17:19 z jedną przesiadką. Jeden pociąg ze szczegółami: peron przyjazdu 3 i 8 minut na przesiadkę. Kafelek z ustawioną linią.
Strona jej linii: pociąg o 16:30 z peronu 10, Planowo, mało ludzi, przyjazd o 17:19 z jedną przesiadką. Jeden pociąg ze szczegółami: peron przyjazdu 3 i 8 minut na przesiadkę. Kafelek z ustawioną linią.

Gdy coś idzie nie tak, kafelek mówi o tym kolorem i słowami: opóźnienie na żółto z liczbą minut, odwołany pociąg na czerwono, zmieniony peron na żółto z nowym numerem. Kolor nigdy nie występuje sam.

Każda godzina podaje też, jakiego jest rodzaju: Planowo, gdy pociąg jedzie zgodnie z planem, Rozkładowo, gdy dostępny jest tylko rozkład jazdy. Kafelek niczego nie udaje.

Czego to wymaga

Stacji kolejowej w mieście lub blisko niego oraz chęci miasta, by umieścić pociągi swoich dojeżdżających na ich ekranach głównych. Miasto nie ma nic do zbudowania ani utrzymywania, a od pierwszego dnia każdy, kto podróżuje pociągiem, widzi własną linię, a nie rozkład jazdy dla całego kraju.

Dojeżdżający nie chce rozkładu jazdy. Chce wiedzieć, czy zdąży dopić kawę. Miasto, które mu to mówi, jest częścią jego poranka, każdego poranka.