CityX
No prakses

Vai mans vilciens kursē un no kura perona? Mana līnija, izvēlēta vienreiz, sākuma ekrānā

Kas ar vilcienu brauc uz darbu, katru rītu un katru vakaru uzdod vienus un tos pašus trīs jautājumus. Lūk, kā flīze uz tiem atbild, pirms cilvēks ir nonācis stacijā.

Tomislav Krnic

Viedās pilsētas projekta CityX dibinātājs · 2 min. lasīšanas

Kāda sieviete katru rītu ar vilcienu brauc uz darbu citā pilsētā un katru vakaru atpakaļ. Ik dienu viņa jautā to pašu: vai mans vilciens kursē, vai tas kavējas, no kura perona. Atiešanas tablo atbild tikai tad, kad viņa jau ir stacijā, un meklēt citur nozīmē katru reizi ievadīt abas stacijas.

Viņas līnija nemainās. Viņai nevajadzētu to teikt divreiz.

Mana līnija, izvēlēta vienreiz

CityX lietotnes pakalpojums „Vilcieni” sākas ar uzaicinājumu sākuma ekrānā: Iestatiet savu līniju. Pieskāriens atver staciju sarakstu, sākot ar tuvākajām, un meklēšanu jebkurai citai. Viņa izvēlas, no kurienes rītā izbrauc, tad kurp dodas. Tas ir viss, ko viņa jebkad iestata.

Pirms līnija ir izvēlēta, flīze saka: Iestatiet savu līniju. Aiz tās tuvākās stacijas, tuvākā pirmā, un meklēšana augšā.
Pirms līnija ir izvēlēta, flīze saka: Iestatiet savu līniju. Aiz tās tuvākās stacijas, tuvākā pirmā, un meklēšana augšā.
Pirms līnija ir izvēlēta, flīze saka: Iestatiet savu līniju. Aiz tās tuvākās stacijas, tuvākā pirmā, un meklēšana augšā.

No tā brīža flīze zina, uz kuru pusi viņa dodas, pēc tā, kur atrodas telefons: pie izbraukšanas stacijas tā rāda izejošos vilcienus, pie galamērķa vilcienus atpakaļ. Dienā, kad viņa brauc pretējā virzienā, ar vienu pieskārienu virzienu var apmainīt uz trim stundām.

Nākamais vilciens ar vienu skatienu

Flīze pēc tam rāda nākamo vilcienu viņas līnijā: kad tas atiet un pēc cik minūtēm, peronu un vārdu par tā stāvokli. Zemāk redzamajos attēlos ir 16:30, pēc 4 min, 10. perons, Laikā, un pēc tam vilcieni plkst. 16:59 un 17:21.

Ar vienu pieskārienu atveras lapa ar nākamajiem vilcieniem pēc kārtas. Katram norādīts, kad tas atiet un pienāk, cik ilgi brauc, vai ir jāpārsēžas un cik pilns tas gaidāms. Pieskāriens vilcienam parāda ierašanās peronu, kur pārsēsties un cik laika tam ir: šeit 8 minūtes.

Viņas līnijas lapa: 16:30 no 10. perona, Laikā, mierīgs, ierodas 17:19 ar vienu pārsēšanos. Viens vilciens detalizēti: ierašanās 3. peronā un 8 minūtes pārsēšanās. Flīze ar iestatīto līniju.
Viņas līnijas lapa: 16:30 no 10. perona, Laikā, mierīgs, ierodas 17:19 ar vienu pārsēšanos. Viens vilciens detalizēti: ierašanās 3. peronā un 8 minūtes pārsēšanās. Flīze ar iestatīto līniju.
Viņas līnijas lapa: 16:30 no 10. perona, Laikā, mierīgs, ierodas 17:19 ar vienu pārsēšanos. Viens vilciens detalizēti: ierašanās 3. peronā un 8 minūtes pārsēšanās. Flīze ar iestatīto līniju.
Viņas līnijas lapa: 16:30 no 10. perona, Laikā, mierīgs, ierodas 17:19 ar vienu pārsēšanos. Viens vilciens detalizēti: ierašanās 3. peronā un 8 minūtes pārsēšanās. Flīze ar iestatīto līniju.

Kad kaut kas noiet greizi, flīze to pasaka krāsā un vārdos: kavējums dzeltenā krāsā ar minūtēm, atcelts vilciens sarkanā, mainīts perons dzeltenā ar jauno numuru. Krāsa nekad nestāv viena.

Katrs laiks arī norāda, kāds tas ir: Laikā, kad vilciens kursē laikā, Pēc saraksta, kad ir tikai saraksts, uz ko balstīties. Flīze nekad neizliekas.

Kas tam nepieciešams

Dzelzceļa stacija pilsētā vai tās tuvumā un pilsētas vēlme savu pasažieru vilcienus novietot viņu sākuma ekrānos. Pilsētai nekas nav jāveido vai jāuztur, un no pirmās dienas ikviens, kas brauc ar vilcienu, redz savu līniju, nevis visas valsts sarakstu.

Pasažieris negrib sarakstu. Viņš grib zināt, vai paspēs izdzert kafiju. Pilsēta, kas viņam to pasaka, ir daļa no viņa rīta, katru rītu.