Quel vélo est le plus proche, et combien coûtera le trajet ? Tous les opérateurs au même endroit
Les vélos partagés sont à chaque coin de rue, mais chaque opérateur vit dans sa propre application. Voici comment l'application de la ville montre le vélo le plus proche de chaque opérateur et son prix, et ouvre la bonne application d'un contact.
Tomislav Krnic
Fondateur du projet de ville intelligente CityX · 3 min de lecture
Quelqu'un sort d'un magasin du centre et veut être à la gare dans dix minutes. Il y a des vélos partagés tout autour, de trois opérateurs. Chaque opérateur a sa propre application, et la personne en a une sur son téléphone, peut-être deux.
Alors elle ouvre la seule application qu'elle a et marche jusqu'au vélo de cet opérateur, alors qu'un autre, moins cher, se trouve peut-être au coin de la rue. Ce que coûte le trajet, elle le découvre une fois arrivée.
Le vélo le plus proche, quel que soit son propriétaire
Le service Vélos de l'application CityX réunit tous les opérateurs sur une seule vignette. En haut, le vélo le plus proche et sa distance ; en dessous, le vélo le plus proche de chacun des autres opérateurs, avec le prix d'un court trajet. La personne voit d'un coup d'œil si son propre opérateur est proche, ou si un autre l'est davantage et coûte moins cher.
Sur la carte, chaque opérateur a sa couleur et son nom, et un contact sur un nom ne laisse que les vélos de cet opérateur. Un contact sur une épingle montre ce qui s'y trouve : combien de vélos, combien de batterie reste à un vélo électrique, jusqu'où il ira, et ce que coûte le trajet.
Le prix est ce que coûte ce trajet chez cet opérateur, affiché avant le départ. À un coin du centre, l'écran montre un vélo électrique à 20 mètres pour environ 2,92 € et un vélo ordinaire à 50 mètres pour 1,60 €.
Un contact pour atteindre le vélo
La liste est triée selon ce qui compte pour la personne, le plus proche ou le moins cher, à son choix. Les vélos sont regroupés par temps de marche, si bien que l'on voit ce qui se trouve à deux minutes.
Le bouton de chaque vélo ouvre l'application de l'opérateur sur ce vélo, prête à le déverrouiller. Le paiement, le compte et le trajet restent chez l'opérateur. Celui qui n'a pas encore cette application est conduit à la boutique pour l'obtenir.
Pour un trajet plus long, « Où allez-vous ? » donne le prix de ce trajet chez chaque opérateur.
Ce qu'il faut
Des vélos partagés dans les rues. Une ville avec un seul opérateur et des stations fixes fonctionne de la même façon : la vignette montre alors la station la plus proche et le nombre de vélos qui s'y trouvent.
La ville n'a rien à construire ni à entretenir. Elle décide une seule chose : que ses habitants voient tous les vélos de la rue, et pas seulement celui dont ils ont l'application. Le court trajet est celui où le vélo bat le plus facilement la voiture, et c'est donc là que la ville gagne en premier.