CityX
Du terrain

Quel est l’état du trafic en ce moment ? Un seul chiffre pour la ville, les routes derrière et toute la semaine

Avant de monter en voiture, on veut savoir s’il faut partir maintenant ou plus tard, et par où. Voici comment un seul chiffre sur l’écran d’accueil y répond, et pourquoi la ville y gagne quand tout le monde voit le même chiffre.

Tomislav Krnic

Fondateur du projet de ville intelligente CityX · 3 min de lecture

C’est la fin d’après-midi. Quelqu’un doit traverser la ville en voiture avant cinq heures. La radio signale des embouteillages quelque part, un voisin dit que la route principale hors de la ville est impraticable, et une carte affiche des lignes rouges sans dire si le rouge est normal à cette heure. Partir maintenant ou dans une heure ?

Le conducteur n’a pas besoin d’une carte de chaque rue. Il lui faut une seule réponse : de combien la conduite est-elle plus lente en ville en ce moment, et où est-ce le pire.

Un seul chiffre sur l’écran d’accueil

Le service Indice de circulation de l’application CityX place cette réponse sur l’écran d’accueil. La vignette est un feu tricolore avec un seul chiffre : de combien les grands axes de la ville sont plus lents en ce moment que lorsqu’ils sont libres. Cet après-midi-là, elle affiche +22.7 %, et le feu orange est allumé.

Un geste ouvre la page qui se cache derrière. En haut figurent le même chiffre et l’heure, et en dessous la route qui accuse le plus gros retard à ce moment-là : cet après-midi-là, un tronçon au nord de la ville, à +60.4 %.

Sur l’écran d’accueil, le feu à +22.7 %, feu orange allumé. Derrière, la route la plus lente à +60.4 %, les sept derniers jours, et toutes les routes, les pires d’abord.
Sur l’écran d’accueil, le feu à +22.7 %, feu orange allumé. Derrière, la route la plus lente à +60.4 %, les sept derniers jours, et toutes les routes, les pires d’abord.
Sur l’écran d’accueil, le feu à +22.7 %, feu orange allumé. Derrière, la route la plus lente à +60.4 %, les sept derniers jours, et toutes les routes, les pires d’abord.
Sur l’écran d’accueil, le feu à +22.7 %, feu orange allumé. Derrière, la route la plus lente à +60.4 %, les sept derniers jours, et toutes les routes, les pires d’abord.

Pour le conducteur, c’est déjà la décision.

Et comment était-ce cette semaine

Pour savoir si le moment présent est inhabituel, le graphique des sept derniers jours et l’onglet Historique le montrent. L’historique remonte sur la semaine, chaque moment avec son heure, son chiffre et un mot : Faible ou Modéré. Ce matin-là, la ville était à +0.7 % à 04:00 ; à 16:00, elle était montée à +22.7 %, et la veille au soir, à 19:00, elle était à +34.6 %.

Celui qui roule à la même heure chaque jour voit vite quand l’après-midi devient chargé et quand cela se calme, et s’organise en conséquence plutôt que d’après la pire histoire de la semaine.

Historique : chaque moment avec son mot, de Faible à +0.7 % à Modéré à +34.6 %. Une phrase simple explique ce que signifie le chiffre : +20 % veut dire qu’un trajet de 10 minutes en prend 12.
Historique : chaque moment avec son mot, de Faible à +0.7 % à Modéré à +34.6 %. Une phrase simple explique ce que signifie le chiffre : +20 % veut dire qu’un trajet de 10 minutes en prend 12.
Historique : chaque moment avec son mot, de Faible à +0.7 % à Modéré à +34.6 %. Une phrase simple explique ce que signifie le chiffre : +20 % veut dire qu’un trajet de 10 minutes en prend 12.

Le même chiffre est utile bien au-delà du siège du conducteur. Un parent qui se demande s’il peut emmener les enfants à l’école à vélo, un commerçant qui s’interroge sur le calme de l’après-midi, un conseiller interrogé sur la circulation à la radio locale : tous regardent la même vignette et voient la même chose.

Ce qu’il faut

Une seule décision : la ville choisit de montrer à ses citoyens un chiffre honnête sur la circulation, la réponse à la question que chacun se pose en prenant ses clés de voiture.

Un conducteur ne veut pas d’un bulletin de circulation. Il veut savoir s’il doit partir maintenant, et par où. Et quand la ville répond par un seul chiffre honnête, tout le monde, du conducteur au conseil, parle du même chiffre.