¿Han quitado la nieve en mi camino? Quitanieves y estado de las carreteras, en el móvil
Ha nevado toda la noche. Las máquinas llevan trabajando desde las cuatro y el teléfono del ayuntamiento suena desde las seis. Así ven los ciudadanos por sí mismos lo que ya está despejado.
Tomislav Krnic
Fundador del proyecto de ciudad inteligente CityX · 3 min de lectura
Lleva nevando desde ayer por la tarde. Por la mañana, una mujer está junto a la ventana con las llaves del coche y una pregunta: ¿puedo llegar al trabajo y por dónde? La calle de abajo tiene mala pinta. Puede que la carretera principal ya esté despejada, o puede que no.
A esa misma hora, el servicio de invierno del ayuntamiento lleva media noche en la calle. Las cuadrillas saben exactamente dónde han estado. Los ciudadanos no, y por eso llaman: ¿cuándo vendrán a nuestra calle?, ¿por qué no ha venido nadie?, ¿trabaja alguien siquiera? El servicio cumple con su trabajo y aun así parece que no.
Toda la ciudad de un vistazo
El servicio Carreteras en invierno de la aplicación CityX pone la respuesta en la pantalla de inicio. El mosaico empieza con un número: el porcentaje de las carreteras de la ciudad que están despejadas. Debajo, lo que ocurre ahora en una línea: con qué intensidad nieva y cuánto cae por hora. A su lado, cuántas máquinas quitanieves están en la calle y cuántos kilómetros han recorrido. Una sola barra muestra las carreteras desde despejadas hasta con nieve profunda.
Un toque abre el mapa de la ciudad. Cada carretera está dibujada con el color de su estado, en una escala que se lee como el propio invierno: cuanto más blanca y azul, más nieve. Las máquinas también están en el mapa, cada una donde trabaja en este momento.
Bajo el mapa, el presente se cuenta con palabras sencillas: desde cuándo nieva, cuánto ha caído hasta ahora, la temperatura, cuánta nieve hay en el suelo. Una fila de barras muestra las últimas doce horas. Y luego viene la frase que el servicio de invierno siempre ha querido que los ciudadanos oigan: cuántas máquinas están en la carretera y qué parte de la ciudad han recorrido desde que empezó a nevar.
Mi camino, no todo el mapa
Un ciudadano no recorre toda la ciudad. Recorre una ruta. Por eso el servicio pregunta una sola cosa: ¿adónde vas? Y responde con el camino hasta allí y su estado a lo largo del trayecto: cuánto está despejado, cuánto tiene nieve ligera, cuánto tiene nieve profunda, y el peor tramo por su nombre.
Eso es una decisión, no un parte meteorológico. Salir ahora o dentro de una hora. Tomar la carretera principal o la más corta. Ir en coche o dejarlo hoy en casa. Y un toque en una máquina dice qué está haciendo en ese momento, despejando o esparciendo sal, para que nadie tenga que preguntarse si hay alguien ahí fuera.
Qué hace falta
Un servicio de invierno cuyos vehículos sepan por dónde circulan, como ya hacen la mayoría hoy, y la decisión del ayuntamiento de mostrárselo a sus ciudadanos. Las cuadrillas trabajan exactamente como antes. Nadie en el ayuntamiento dibuja mapas ni redacta informes durante una nevada.
La nieve es el día en que más duramente se juzga a un ayuntamiento y menos se le agradece. Es también el día en que los ciudadanos más quieren saber de él. Un ayuntamiento que muestra por dónde han pasado las máquinas no tiene que explicar que está trabajando. Todos lo pueden ver.