CityX
Fra praksis

Hvor kan jeg parkere? Ledige pladser i alle p-anlæg, før du kører ind til byen

Bilister kører rundt i centrum og leder efter en plads, mens et p-anlæg i udkanten af byen har rigeligt med plads. Sådan viser byen dem, hvor der er plads, før de tager af sted.

Tomislav Krnic

Grundlægger af smart city-projektet CityX · 2 min. læsning

Lørdag formiddag, og en bilist kører ind mod centrum. Skiltet ved det første p-anlæg siger fuldt. Det gør skiltet ved det andet også. Bilen bliver ved med at køre rundt, mens et stort p-anlæg i udkanten af byen har rigeligt med plads. Skiltene ved indkørslerne fortæller sandheden, men først når bilisten allerede står foran dem.

De ledige pladser var der hele tiden. Bilisten vidste bare ikke, hvor de var, før vedkommende tog af sted.

Ledige pladser, fordelt på dele af byen

Tjenesten P-huse i CityX-appen sætter de ledige pladser på startskærmen, altid opdaterede. Flisen viser to dele af byen side om side: centrum og udkanten med park-and-ride-pladserne. Under hvert tal står en lille bjælke for hvert p-anlæg.

Den opdeling er det, bilistens beslutning afhænger af. Et enkelt samlet tal for hele byen ville love masser af plads, mens centrum fyldes op, fordi en stor del af pladsen er i udkanten. Side om side ser bilisten straks, om vedkommende skal køre mod centrum eller lade bilen stå uden for ringen og fortsætte med offentlig transport.

Bag flisen ligger listen, delt på samme måde: hvert p-anlæg med sine ledige pladser, sine åbningstider og hvor langt væk det er. Hvert enkelt siger også, om det er åbent, så ingen kører til et lukket p-anlæg.

Flisen deler de ledige pladser mellem centrum og udkanten. Listen viser hvert p-anlæg med dets ledige pladser og afstand: først centrum, derefter udkanten og park-and-ride-pladserne.
Flisen deler de ledige pladser mellem centrum og udkanten. Listen viser hvert p-anlæg med dets ledige pladser og afstand: først centrum, derefter udkanten og park-and-ride-pladserne.
Flisen deler de ledige pladser mellem centrum og udkanten. Listen viser hvert p-anlæg med dets ledige pladser og afstand: først centrum, derefter udkanten og park-and-ride-pladserne.
Flisen deler de ledige pladser mellem centrum og udkanten. Listen viser hvert p-anlæg med dets ledige pladser og afstand: først centrum, derefter udkanten og park-and-ride-pladserne.

På kortet og i detaljer

På kortet er hvert p-anlæg en nål. Et tryk viser, hvor mange pladser der er ledige, og et ord, der fortæller, hvad det betyder: rigeligt med plads, få pladser, næsten fuldt. Farven står aldrig alene; ordet står altid ved siden af. Så et blik på kortet viser, hvor i byen der er plads.

Et p-anlægs egen side viser, hvor mange pladser der er ledige nu ud af hvor mange, om det er åbent, dets åbningstider og en knap til rutevejledning.

P-anlæg på kortet, hver med sine ledige pladser. Detaljerne for ét p-anlæg: ledigt nu, åbningstider og rutevejledning.
P-anlæg på kortet, hver med sine ledige pladser. Detaljerne for ét p-anlæg: ledigt nu, åbningstider og rutevejledning.
P-anlæg på kortet, hver med sine ledige pladser. Detaljerne for ét p-anlæg: ledigt nu, åbningstider og rutevejledning.

Hvad der skal til

P-anlæg i byen og beslutningen om, at bilister skal vide, hvor der er plads, før de tager af sted. Byens medarbejdere får ingen nye opgaver. En by med kun to eller tre p-anlæg vinder lige så meget: bilisten ved, hvilket en skal sigte mod, før vedkommende forlader hjemmet, og gaderne omkring det fyldte forbliver roligere.

Parkering er et godt eksempel på et problem, en by allerede har løst halvt. Pladserne er der. Det, der manglede, var øjeblikket: bilisten har brug for svaret, før vedkommende forlader hjemmet, ikke ved bommen.